القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية , ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل , قدرة تحمل الضغط المحلي , وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد , وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ,ماناوسS32101 الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة, صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين , من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين , صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة , وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة , نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة , ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك , مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار , قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية , أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين , وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية , وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة , - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال , ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك , فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة , ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة , في نهاية المطاف , تحميل , طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع , ووضع معايير الجودة .
الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ . الكروم أكثر من ٪ , ويمكن أن تقاوم مختلف وسائل الإعلام للتآكل .
ماناوسالمزدوج المرحلة المجهرية من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للتآكل الإجهاد تكسير مقاومة للتآكل الإجهاد تكسير يمكن تحسينها . كلوريد للتآكل الإجهاد تكسير يحدث في الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ في وجود درجة حرارة معينة , والإجهاد , والأكسجين والكلور . لأن هذه الشروط ليست سهلة , واستخدام ل و L تخضع في هذا الصدد .
نسبة الأوستينيت تشكيل عنصر الفريت تشكيل عنصر في الصلب هو تعديل بحيث يكون هيكل مزدوج المرحلة الأوستينيت + الحديد كابل الفريت هو ٪ إلى ٪ , والتي من الصعب أن تنتج التآكل بين الخلايا الحبيبية .
بابريناغير القابل للصدأ أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب المرجل , أنابيب الصلب غير القابل للصدأ مبادل حراري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ المواد الكيميائية ( crnit qhyad crnimosi الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة على الوجهين ) تستخدم أساسا في صناعة السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ نظام العادم , تمثل أكثر من ٪ من مجموع استهلاك السيارات الفولاذ المقاوم للصدأ , ٪ من الفولاذ المقاوم للصدأ الفريت . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة . ووفقا للتقديرات , أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في السيارات تمثل حوالي ٪ من مجموع استهلاك أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المصب , على المدى الطويل توريد ل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ , أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ , L منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ , ونوعية ممتازة , وبأسعار تفضيلية .
عندما لحام , يجب أن تعتمد عملية التهوية في وقت مبكر , وتأخير وقف الغاز , لأن كتلة لوحة تتكون من المطاط والحديد الأبيض ورقة وليس من السهل أن تتلف , لذلك هذا النوع من اللحام يمكن أن تضمن الجانب الداخلي من التماس لحام غاز الأرجون ملء وضمان نقاء , وضمان جودة اللحام .
نموذجي الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد crl cr , و cr . . . . . . .
سلسلة &ndash ; مارتنزيت هطول تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ .
سلسلة &ndash ; الكروم والنيكل الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ .
تصدير الفولاذ المقاوم للصدأ هو جزء مهم من اقتصاد التصدير في الصين , فإنه يلعب دورا هاما في تعزيز النمو الاقتصادي في الصين . ومع ذلك , من الوضع الحالي في الصين تجارة الفولاذ المقاوم للصدأ , صادرات الصين من الفولاذ المقاوم للصدأ تواجه مقاومة كبيرة .
جودة عالية صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب عادة ما تقاس صلابة برينل روكويل , فيكرز .
المعالجة الحرارية عملية الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة عادة في المعالجة الحرارية تشمل حل الصلبة العلاج , العلاج والاستقرار , وإزالة الإجهاد العلاج .
اختيار المواد الأنابيب والتجهيزات من إعداد مواد اللحام يجب أن يكون على أساس استخدام عناصر الجودة البيئية الحدود , واختيار السلع من الدرجة المقابلة لضمان لحام المعادن هيكل وظيفة الجهاز .
&mdash ؛ عالية القوة الصلب أداة القطع , التي تحتوي على أعلى قليلا من الكربون , يمكن الحصول على أعلى قوة الخضوع بعد المعالجة الحرارية المناسبة , وصلابة يمكن أن تصل إلى hrc , تنتمي إلى فئة من الصلب المقاوم للصدأ . التطبيق المشترك هو &ldquo ; شفرة حلاقة &rdquo ; ثلاثة نماذج شائعة الاستخدام : c f بالإضافة إلى ذلك ( من السهل العمل ) .
المنتجات الجديدة في هذه الورقة , على أساس نموذج أويلر السوائل في AVL النار المحاكاة العددية من غمر التبريد والتبريد خصائص الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة نفذت , و النتائج العددية و النتائج التجريبية تم مقارنتها وتحليلها . في هذه الدراسة , والمياه المستخدمة في التبريد المتوسطة , كتلة , الزخم والطاقة معادلات الغاز السائل المرحلة الثانية من التبريد المتوسطة يتم حلها عن طريق المحاكاة العددية , فضلا عن التوصيل الحراري معادلات التبريد الفولاذ المقاوم للصدأ الشغل . على أساس مبدأ المساواة في تدفق الحرارة بين التبريد المتوسطة و الشغل , إلى جانب حل التبريد المتوسطة و الشغل في مجال درجة الحرارة . المقارنة بين المحاكاة العددية و النتائج التجريبية تبين أن نتائج المحاكاة العددية من الشغل درجة الحرارة في اتفاق جيد مع البيانات التجريبية , وهذا النموذج يمكن الاعتماد عليها في عملية التبريد من الشغل , ويمكن أن تمتد إلى محاكاة تدفق متعدد المراحل في نظام معقد لتوجيه الإنتاج الفعلي . من أجل دراسة سلوك التشوه الحراري في درجة حرارة ~ ℃ سلالة معدل . ~ ق - , المجهرية تطور Cr سوبر الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic تم تحليلها . على أساس sellars مغرق جيبي نموذج الريولوجية الإجهاد التأسيسي معادلة cr سوبر الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic أنشئت . وتظهر النتائج أن ذروة التوتر يتناقص مع زيادة درجة حرارة التشوه وانخفاض معدل الانفعال . مع زيادة درجة حرارة التشوه ,ماناوسالفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المستديرة, الحبوب تنمو و تخشين تدريجيا . مع زيادة معدل الانفعال , دينامية إعادة بلورة الحبوب غرامة . تشوه الحرارية طاقة التنشيط ( س = . jmol ) تم الحصول عليها عن طريق حساب زينر hollomon المعلمة . إن crmnmon خالية من النيكل الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ مسحوق الشمع على أساس الموثق أعدها الهباء الجوي تم توليفها . تأثير نسبة الموثق ومسحوق التحميل على الخواص الريولوجية تغذية تم التحقيق فيها من قبل rh الشعرية مقياس غلفاني . غير نيوتوني الأس ن , طاقة التنشيط هـ تدفق لزج و شامل الريولوجيا عامل ألفا تم حسابها من خلال تحليل الانحدار من النظام الثاني نموذج . ستف وأظهرت النتائج أن جميع المواد الخام التي تم إعدادها pseudoplastic السوائل . نسبة ٪ الجريزوفولفين الشمع ( ميغاواط ) , ٪ البولي إثيلين عالي الكثافة ( شديد ) , ٪ خلات الفينيل كوبوليمر ( إيفا ) و ٪ حامض دهني ( Sa ) , مسحوق التحميل هو في المائة تغذية جيدة شاملة الريولوجيا . من أجل دراسة خصائص الاسمنت من الفولاذ المقاوم للصدأ AOD الخبث , الفولاذ المقاوم للصدأ AOD الخبث كان يستخدم لتحل محل بعض الاسمنت . وتظهر النتائج أن استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ AOD الخبث بدلا من الاسمنت من إلى في المائة , استهلاك المياه من الاسمنت يقلل أولا ثم يزيد . مع زيادة كمية من الفولاذ المقاوم للصدأ AOD الخبث , قوة الاسمنت هاون يتناقص بدوره , زيادة مناسبة في محتوى الكروم , والحد من محتوى النيكل , مع العلاج مرة أخرى إلى الذوبان , وارتفاع الأسعار من مواصفات مختلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة , لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ , الفولاذ المقاوم للصدأ الفرقة , أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ العرض في الوقت المناسب , وارتفاع نسبة السعر إلى الأداء , أصبحت العديد من المنتجات الأسلاك العلامة التجارية المفضلة ,ماناوسأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ, مرحبا بكم في شراء ! الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستينيت الفريت مع اثنين من المرحلة المجهرية ( بما في ذلك - ٪ & دلتا ؛ - الفريت ) يمكن الحصول عليها . الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين أفضل قابلية اللحام , لا تحتاج إلى المعالجة الحرارية بعد اللحام , و بين الخلايا الحبيبية للتآكل , للتآكل الإجهاد تكسير الميل هي أيضا صغيرة . ومع ذلك , بسبب ارتفاع محتوى الكروم , من السهل تشكيل سيغما . وينبغي إيلاء الاهتمام عند استخدامها .
استبدال الواردات المحلية من أجل مستقبل مشرق من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب , الصين من القرن العشرين منذ جيل من الحد من سمك الجدار , وخفض التكاليف , حل " ; ارتفاع نسبة الجدار القطر مع دقة عالية " ; أنابيب الصلب غير القابل للصدأ قد تم تطبيقها وتطويرها بسرعة . نوع واحد من الأنابيب يجب أن تكون محلية الصنع إذا كان يمكن تطبيقها بالكامل . في الوقت الحاضر , لدينا بالفعل بعض القدرة على إنتاج وتطوير أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ والأنابيب والتجهيزات .
نموذج رقم &ndash ; نموذج رخيص ( البريطانية والأمريكية ) تستخدم عادة في السيارات ماسورة العادم , تنتمي إلى الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ( الكروم الصلب ) .